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女朋友开这个车18年顶配我曾经对车没概念，认为车这个东西能跑就行刚开始觉得，这玩应儿就是没有感情的代步机器这变速箱不算肉，你也能感觉到加速但是CVT给人的感觉就是无聊且枯燥我工作一天不想什么驾驶乐趣，但摸摸档把踩踩离合也算是一种消遣。
可这车连个手自一体也没有每次关车门后备箱的时候我都在怀疑是不是再使点劲儿就被我扯下来了，钣金薄的我怀疑人生包括她曾经撞到过护栏车飞起来前唇都换了还有她经常跟我念叨的上高速开一百以上车开始飘以至于我开车她坐副驾驶我都不敢上一百，上一百就说我怕。 
直到后来偶然一次我俩各开各车上高速我差点追不上她油门踩到180我才知道什么是“欢迎来到谁松油门谁是狗”系列真是没有肉人只有肉车，自从我告诉她怎么挂S档，怎么把把混动模式关掉她似乎起步永远是第一还有这车真的不飘，因为混动原因它的重心是真的低。
我那破奇瑞开一百六方向盘和踏板仿佛在说“兄弟你轻点”卡罗拉开180告诉我“兄弟再深点”用车感受：【最满意】我最满意的就是卡罗拉的超高配置，全系标配10个气囊，车道偏离，自适应巡航，主动刹车，自动驻车，自动启停等高科技配置。
【最不满意】新款卡罗拉先锋版原厂带多媒体大屏，支持百度的carlife，操作界面也非常简洁，运行非常流畅，但没有倒车影像让我非常纳闷，真心感觉一汽丰田厂家缺根筋，既然先锋版标配都给多媒体大屏了，为啥不把倒车影像加进去呢？
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【空间】卡罗拉的空间我感觉还行，毕竟是个紧凑型家用车嘛，空间大也大不到哪儿去，正常家用来说完全够用【动力】卡罗拉拥有1.2T涡轮增压发动机，动力比我想象中要好，对动力不够的担心完全是多余的，夏天开启空调发动机动力也非常充足，总之卡罗拉的动力对于家用来说完全够用。
【操控】 
我认为可以用两个字来形容卡罗拉的操控“好开”四轮独立悬架颠簸路面减震效果相当好，过弯支撑也非常好，转向轻盈，动力输出也很流畅，起步加速非常平顺【油耗】我的卡罗拉夏天全程开空调油耗7.8升每百公里，大热天的空调是省不了，这个油耗我已经很满意了。
【舒适性】我觉得卡罗拉的舒适性在这个级别里面算是非常优秀的了，尤其是夏天空调制冷效果非常给力，车内降温快，行驶起来噪音也不大，舒适性还是相当不错的【外观】卡罗拉的前脸看上去很大气但是不夸张，车侧线条看起来非常流畅，外观不张扬，但是经典耐看。
【内饰】卡罗拉先锋版内饰整体看上去比较简洁，该有的功能键都布局合理，非常实用，先锋版标配手动空调，旋钮式空调开关看起来还是比较朴素。【性价比】 
老款卡罗拉先锋版出厂标配是收音机全新卡罗拉先锋版标配多媒体娱乐大屏，功能丰富，支持百度carlife非常实用，加量不加价，非常良心了【为什么选择这款车】丰田品牌给我印象非常深刻，有着非常高的质量和技术，卡罗拉销量已经说明了一切，家用车省油耐用，保养维护费用低，开着有面子，用着省心。
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|天天打卡 
发表于 2023-6-14 09:10:58